07 Noviembre 2009
ADN reanudará plan de taxis amarillos
El plan piloto iniciaría en diciembre con los vehículos que laboran en el Distrito Nacional
SD. El director del Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART), Santiago Caba, afirmó ayer que a partir de diciembre se espera reiniciar el proyecto de regulación de taxis en el Gran Santo Domingo.
El plan que está pendiente de aprobación por la Sala Capitular, pretende uniformar el servicio de las compañías de taxis. Pintar de color amarillo a todas las unidades, proveer de un sistema GPS a los taxis, dotar de identificación única a cada chofer que preste servicio, y renovar paulatinamente la flotilla de vehículos. Según Caba, este programa ha sido respaldado por las empresas que se dedican a esta tarea y la Federación Nacional de Taxistas.
En su primera fase, el programa empezará en el Distrito Nacional a partir de diciembre, y se irá extendiendo a los demás municipios.
Caba expresó que el Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) no tendrá que desembolsar dinero para el reacondicionamiento de los vehículos. Serán las compañías de taxis las que coordinarán los financiamientos entre bancos y taxistas.
En el 2005, el ADN anunció un proyecto similar que pretendía inyectar 14 mil unidades de taxis financiadas por la ciudad. Eventualmente fracasó.
El plan que está pendiente de aprobación por la Sala Capitular, pretende uniformar el servicio de las compañías de taxis. Pintar de color amarillo a todas las unidades, proveer de un sistema GPS a los taxis, dotar de identificación única a cada chofer que preste servicio, y renovar paulatinamente la flotilla de vehículos. Según Caba, este programa ha sido respaldado por las empresas que se dedican a esta tarea y la Federación Nacional de Taxistas.
En su primera fase, el programa empezará en el Distrito Nacional a partir de diciembre, y se irá extendiendo a los demás municipios.
Caba expresó que el Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN) no tendrá que desembolsar dinero para el reacondicionamiento de los vehículos. Serán las compañías de taxis las que coordinarán los financiamientos entre bancos y taxistas.
En el 2005, el ADN anunció un proyecto similar que pretendía inyectar 14 mil unidades de taxis financiadas por la ciudad. Eventualmente fracasó.
De OMAR SANTANA