SANTO DOMINGO. El presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano),  Juan Hubieres, dejó ayer abierta la posibilidad de que se produzca un aumento de 5 pesos a los pasajes urbanos e interurbanos, porque a su juicio, el subsidio a través del programa Bonogás no  compensa el utilizado por los choferes del transporte público.

Mientras, que el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (Cntu), Ramón Pérez Figuereo, dijo que el gremio no contempla por el momento un aumento en las tarifas del transporte público, aunque espera que el Gobierno comience a cumplir con los acuerdos arribados con los choferes.

Hubieres explicó que un chofer usa por día 10 galones de Gas Licuado de Petróleo (GLP) para trabajar, y el presidente Leonel Fernández anunció en su discurso que sólo subsidiará 6 galones diarios a 24 mil chóferes del transporte público.

Indicó que el resto del combustible, el chofer tendrá  que comprarlo a 108 pesos que, según dice el Gobierno, es el precio del mercado, pero cuando se suman las dos partidas, el chofer comprará el GLP entre 85 y 90 pesos el galón, lo que dejó abierta la compuerta de que el  precio del pasaje en carro se coloque en función de ese aumento.

Sostuvo que solamente Fenatrano tiene 18 mil carros afiliados y cada uno consume 10 galones diario en promedio y si el Gobierno subsidia 6 galones, los otros 4 galones se compran en el mercado y cuando se suman aritmética entre dos se obtiene un costo de aproximadamente de 85 a 90 pesos.

Pérez Figuereo dijo sin embargo, que la CNTU ha convocado a todos sus miembros para una reunión nacional a partir de las 9 de la mañana del martes próximo, para analizar la situación de los combustibles, los acuerdos arribados con el Gobierno y para rechazar que el subsidio al GLP se haga mediante tarjeta.

Entiende que el subsidio debe aplicarse vehículo por vehículo en las estaciones de expendio del GLP, ya que a su juicio, el Gobierno tiene inspectores en esos establecimientos, a través del denominado Plan Apache.