01 Marzo 2008

Aduanas retiene buque con 962 mil galones fuel-oil ilegal

Los dueños tendrán que pagar RD$86 millones
El buque News Horizonts, con combustible ilegal, salió de Venezuela el 8 de enero.

Santo Domingo. La Dirección General de Aduanas tiene retenido un buque con 962 mil 304 galones de fuel que intentaron entrar al país en forma ilegal.

El capitán del barco de matrícula de Guyana, pero procedente de Venezuela, declaró sólo lastre, o sea mercancía sin ningún valor.

El buque News Horizonts es propiedad de la empresa Broker Internacional Petrolium y salió de Venezuela el 8 de enero pasado.

Se informó que el agente que recibiría la carga es Marítima Dominicana, y que antes de tocar el puerto de Andrés, Boca Chica, el News Horizonts estuvo por las proximidades del Haina.

La embarcación llegó al puerto de Boca Chica el 21 de febrero pasado y fue revisado por la DGA el día 22, cuando inspectores de Aduanas descubrieron el contenido no era lastre, sino fuel-oil, por lo se procedió a incautar la mercancía por considerar que se había incurrido en falta.

Fuentes ligadas a la DGA informaron que los responsables del barco tendrán que pagar una multa de RD$86 millones, que es cinco veces los impuestos dejados de pagar por la entrada a territorio nacional de los 962 mil galones en forman ilegal, tomando en cuenta que cada galón de fuel-oil debe pagar unos RD$18.00.

El artículo de la ley 3489 sobre régimen de Aduanas establece que el capitán debe presentar un manifiesto donde establezca el contenido de la carga y en este caso se declaró que era lastre, o sea mercancía sin ningún valor comercial.

El artículo 190 de la ley 3489 establece como castigo, además del comiso de la mercancía y el pago de cinco veces el valor de los impuestos que debía pagar, la retención del barco y de los enseres.

Fuentes informaron a DL que el próximo lunes se procederá judicialmente, acorde con la ley 3489 sobre régimen de Aduanas, que establece una serie de penalidades.

Se informó que los responsables de la embarcación también buscaban compradores para el combustible el cual colocarían a precios inferiores a los que oscilan en el mercado local.

Los investigadores de la Dirección General de Aduanas también analizan la calidad del fuel-oil que traía el News Horizonts, y se cree está mezclado con agua.

Ese tipo de carburante es usado por planta generadora de electricidad. Se informó que el combustible sería vendido a una planta generadora de combustible, aunque no ofrecieron mayores detalles.

La ley 112 sobre Hidrocarburos establece el pago de 16% de selectivo a los carburantes a lo que se agrega el impuesto fijo de 18 % a cada galón

Cada galón paga RD$$18.00

Cada galón de fuel-oil paga RD$18.00 de impuestos, lo que multiplicado por cinco veces da el monto que supera los RD$86 millones, que es lo que tendrán que pagar los responsables de la embarcación que está en el puerto de Boca Chica, donde llegó el 21 de febrero, cuando declaró que sólo tenía lastre o mercancías sin valor, como es tierra o arena, usada para mantenerla estable.



De Soila Paniagua

Comentarios

Eduardo Santana Bueno ls cosas estan bien dificiles en este pais, a Miguel cocco deberian darle el merito al funcionario que esta haceindo cumplir las leyes de este pais
Fidencio E. Méndez Sinceramente, me cuesta mucho trabajo creer que le aplicarán la Ley a un poderoso. Si hubiera sido a un ladrón de un pollo o un salchichón para comer, le cantan 20 ó 30 años. A que no se atreven a publicar el nombre del importador. Apuesto peso a cabo de túbano que cuando el Sr. Embajador reclame, dejan salir el buque.
Adrix APLIQUESE LA LEY. Inmediatamente y precédase a descargar ese combustible en el acto. Que no se olvide colectar los impuestos correspondientes y las multas.
duarte Oh por Dios porque no estamos en China pa que Gozen. Por Favor copien de China y RATATATATATATATA Corruptos. y la empresa maritima esa, preso 20 años to el mundo y cerrada con un gran letrero por fraudes y la planta generadora, usar ese fuel oil pa electrocutar a esos bandidos. Palante Miguel Cocco, Dios danos aunque sea 5 Miguel Cocco Mas a ver si esto cambia.
Francisco De Leon Y despues como hiban a sacar el fuel-oil del buque? Tendria que ser necesariamente en obvios camiones de transporte de combustible y a la vista del personal del muelle, OBVIAMENTE HAY MAS DE DOS RESPONSABLES EN ESTO, NO ES SOLO EL DUEÑO DEL BUQUE Y LA COMPAÑIA QUE LO CONTRATO, TAMBIEN HAY UNA MAFIA QUE ES OFICIAL EN ESE MUELLE, QUE ERA QUIEN HIBA A INCUBRIR EL TRANSPORTE DEL COMBUSTIBLE HACIA SU DESTINO FINAL, DIGO YO, ESO ES LO QUE YO CALCULO.
ALEXIS SOTO Apuesten a que los nombres de los responsables directos de ese contrabando no serán publicados, apuesten a que no irán a la carcel ni GUZMAN FERMIN los mandara a matar.
Gilberto Este es el tipobde cosas que estan sucediendo en el mercado! Que bueno que el estado comenzó a descubrirlo.
lorenzo tolentino QUIERO ESPRESAR MI GRATITUD POR LAS AUTORIDADES DE ADUANA QUE TENEMOS,NOS MERECEMOS AUTORIDADES PULCRA COMO ESTA.
El Duartiano Es Decir que Traen la Mercancia, Pero no tenian un Destino Especifico. Es decir que la Encargo, Para quien Venia. Y en Pocas Palabras quien Pagara la Multa?
el sufrido CORUPCCION POR PARTE DEL GOBIERNO , QUIENN ERA EL QUE LE IVA DAR EL APOLLO HIPOLITO O VARGAAS ,, VAMOS YA NO SOMOS SIEGOS TENIA QUE SER EL GOBIERNO O UNO DE ELLOS DE LOS QUE ESTAN PEGAO EN EL PALO....(el sufrido) a y tengo un perro negro grande y guapo que es de moca.....